修补加油站复合管道的几类普遍技术方式
方式一：涂层法
涂层法是一类较简易的总体维修方式，适用工作人员可以进到的大型管道。普遍的原材料有玻璃钢涂层、聚脲涂层等，涂层中一般夹有玻璃纤维布。针对现阶段的地区管道非开挖修补而言，此类方式的运用早已相对落后，且相对其余修补方式而言，此类修补方式效果比较差。
方式二：滑衬法
较简易的拉管里衬。在实现旧管道清洗后，用绞车直接将直径略小的衬管总体由地面经工作坑拉人旧管道内，依据须要可以在新旧管道的空隙内注水泥浆，经滑衬法修补的管道横断面亏损很大。
方式三：现场固化法
现场固化法又被称为旋转法或袜筒法，1971年由英国人创造发明，是世界各地运用较多的一类非开挖维修方式。组装前在毡制塑料软管中罐满树脂，将管道旋转后用灌水的方式使塑料软管由井口进到管道，随后加温水将树脂固化，在旧管内产生一条树脂里衬管。
方式四：螺旋管里衬
螺旋管里衬是公司的专利，关键工艺是将带状聚氯乙烯(PVC)型材放到目前的人孔井底部，根据专用型的缠绕机，在原来的管道内螺旋旋转缠绕成一条固定口径的新管。
方式五：短管里衬法
将特别制作的塑料短管或管片由检查井或工作坑进到管内，实现接口联接后整列里衬管持续向旧管道内推动，直至下个检查井。在塑料短管和母管中间注入水泥浆的修补方式。里衬管原材料有聚乙烯管、聚丙烯管和玻璃钢夹沙管等。
事实上，除之上几类相对普遍的技术方式外，可有效修补加油站复合管道的方式还有许多 ，限于篇幅，在这儿就不再逐一赘述。为可以更好的提升管道修复的质量，还望您一定要依据本身具体情况正确对其进行选择。
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